Megaobmen.ru Megaobmen.ru
 На главную
 Поиск в новостях
 Архив новостей
 Программы
 Новости
 Опросы
 Популярные новости
 Связаться с нами
 Статьи
 Темы новостей

Темы новостей
· Кино
· Компьютерный мир
· Обои
· Проишествия
· Мобильные телефоны
· Новые Программы
· Музыка
· Фотоальбом
· Фотоколлекция
· Эротика
· Энциклопедия
· Это интересно
· Житейские новости
· Юмор

Поиск по сайту



Последние статьи
· 1: Преступные кланы мира или Гламурные братки
Просмотров: [6]
Комментариев: [0]
· 2: Воины Дракона
Просмотров: [4]
Комментариев: [0]
· 3: Секс вдали от дома
Просмотров: [9]
Комментариев: [0]
· 4: Удивительные люди, которые потрясли мир
Просмотров: [11]
Комментариев: [0]
· 5: Русский Гигант - ВМ-Т Атлант
Просмотров: [8]
Комментариев: [0]
· 6: «ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ»: МиГ-29 и F-16
Просмотров: [9]
Комментариев: [0]
· 7: ЗРК С-400 «Триумф» (SA-21)
Просмотров: [9]
Комментариев: [0]
· 8: Война ради войны
Просмотров: [12]
Комментариев: [0]
· 9: Дредноуты (История и не только)
Просмотров: [14]
Комментариев: [0]
· 10: Как выбрать КПК?
Просмотров: [12]
Комментариев: [0]

Программы
Всего файлов: 246
Всего категорий: 8
Скачиваний: 8497

Новые файлы
· 1: #1 DVD Ripper v6.02 (Win)
[Скачиваний: 1]

· 2: WinAmp 5.5 Build 1640 Final
[Скачиваний: 2]

· 3: Talisman Desktop ver.2.99 Build 2990
[Скачиваний: 2]

· 4: Spybot - Search and Destroy v1.5.1 (WIN)
[Скачиваний: 2]

· 5: Сонник TNR Vision 3.0.140
[Скачиваний: 3]

· 6: Chameleon Clock 5.0
[Скачиваний: 2]

· 7: Nero 8 Ultra Edition v8.1.1.0
[Скачиваний: 4]

· 8: Dr. Web 4.44 Антивирус + Антиспам + ключик
[Скачиваний: 5]

· 9: USDownloader v1.3.4.8 Full
[Скачиваний: 6]

· 10: Mozilla Firefox 2.0.0.7 Final
[Скачиваний: 5]


Популярные файлы
· 1: Электронная кулинарная книга 4.0 beta 5 *Russian*
[Скачиваний: 261]

· 2: TranslateIt! 3.8
[Скачиваний: 234]

· 3: Сократ Персональный 4.1
[Скачиваний: 226]

· 4: CosmoBots Full
[Скачиваний: 214]

· 5: Книга Ремонт и Модернизация ПК
[Скачиваний: 196]

· 6: Рассказчик 2
[Скачиваний: 191]

· 7: HDD Regenerator 1.51
[Скачиваний: 163]

· 8: Справочник телефонных кодов v2.1
[Скачиваний: 152]

· 9: Биллиард v1.1
[Скачиваний: 135]

· 10: Ad-Aware SE Bulid 1.06r1 + Many Plugins + Руссификатор
[Скачиваний: 88]


КОМПЬЮТЕРНЫЙ СЕРВИС

Предоставляем полный комплекс услуг в Мерзебурге




  • Вирусная диагностика и защита
  • Восстановление системы после сбоя
  • Восстановление и резервное копирование данных
  • Подбор компонентов и сборка PC
  • Установка программного обеспечения
  • Установка и настройка ISDN, DSL
  • Помощь в приобретении новых и б/у компьютеров
  • Планирование и реализация малых и средних компьютерных сетей. (LAN, WLAN)
  • Дальше подробнее

Последние коменты к новостям
· 1: jaroslaff
· 2: serdgio
· 3: jaroslaff
· 4: Valerian
· 5: jaroslaff
· 6: enam
· 7: Марта
· 8: jaroslaff
· 9: Valerian
· 10: jaroslaff

Опросы
У Вас дома есть какое-нибудь животное?
Выбери свой вариант ответа:

Кот(ы)
Собака(и)
Птичка(и)
Рыбка(и)
Девушка/парень
Ребенок
Экзотическая такая тварь живет
Тараканы. В количестве. А еще жучки и паучки
Нет, никто не живет, и я этому рад
Нет, но очень хочу кого-нибудь завести



Результаты

Ответов 10
Комментариев : 0

Сейчас на сайте
Человек на сайте: 7

Погода

Советую посетить

Поиск Руссификаторов

Дредноуты (История и не только)

Image Hosted by ImageShack.us
Десятого февраля 1906 года на казенной военно-морской верфи в Портсмуте царила праздничная атмосфера — спускали новый линейный корабль. Несметные толпы с утра окружали открытый стапель, на котором возвышался огромный стальной корпус будущего левиафана. Все в нем привлекало внимание: и необычной формы плавные обводы, и отсутствие в носу общепринятого до сих пор таранного шпирона, и протяженный подзор кормы, под который было выведено из корпуса вдвое большее (четыре вместо двух) число гребных валов, заканчивающихся странной фopмы винтами. Имя этого корабля было - Дредноут (Dreadnought).


Image Hosted by ImageShack.us

Спуск на воду в Англии "Дредноута" в 1906 г. послужил началом "дредноутной лихорадки", и каждая страна считала своим долгом обзавестись хотя бы одним дредноутом. Тем временем неугомонный Д. Фишер, следуя своим планам военно-морского строительства, уже начал воплощать на стапеле в Клайдбенке свою мечту о быстроходном броненосном крейсере. В 1906 г. были заложены три, окрещенных Фишером, "идеальных крейсера", которые носили гордые имена "Инвинсибл" ("Непобедимый"), "Инфлексибл" ("Несгибаемый") и "Индомитебл" ("Неукротимый").

Image Hosted by ImageShack.us

(Инвинсибл)
Германия ответила своей программой модернизации флота, заложив на стапеле в 1906 г. свой первый дредноут "Нассау" с двенадцатью 280-мм орудиями главного калибра, размещенными в шести двухорудийных башнях. Но "Нассау" строили второпях — на нем установили устаревшую паровую машину, калибр орудий вызвал нападки в немецкой прессе и негодование в обществе, все внимание которого было приковано к строительству первого отечественного дредноута. Надо отдать должное адмиралу А. Тирпицу, который достойно ответил на появление в британском флоте броненосных океанских крейсеров, приступив полным ходом к постройке своего тяжелого крейсера. "Фон дер Танн" — так был назван аналог британского "Инвинсибла" — заложили на судоверфи в Гамбурге в октябре 1908 года и построили всего за два года.

Image Hosted by ImageShack.us

(Нассау)
Гонка морских вооружений по обе стороны Северного моря продолжалась с невиданной скоростью и размахом. В ответ на британскую Программу 1908 года, включавшую в себя постройку одного линейного корабля "Нептун" и одного линейного крейсера "Индефатигебл" ("Неутомимый"), Германия после того, как были спущены на воду в 1908 г. три однотипных линкора типа "Нассау" ("Вестфален", "Рейнланд" и "Позен"), заложила в том же году четыре больших корабля (три линкора и один линейный крейсер). Линейные корабли "Остфрисланд", "Гельголанд" и "Тюринген" являлись прямыми наследниками "Нассау", отличавшимися от своих предшественников увеличенным (на 4000 тонн) водоизмещением, но в то же время сохранили все недостатки в размещении башен главного калибра — по ромбической схеме, что вызвало немало нареканий, поскольку в бортовом залпе могли участвовать только восемь орудий главного калибра из двенадцати, и, наконец, линейные корабли типа "Остфрисланд" (так же как и "Нассау") оснастили поршневыми машинами, которые давали кораблям на максимальных оборотах не более 20 узлов.

Image Hosted by ImageShack.us

(Гельголанд)
Линейный крейсер "Мольтке", заложенный в 1908 г., по существу являлся увеличенным вариантом (на 3000 тонн) линейного крейсера "Фон дер Танн" с мощным бронированием бортов, барбетов и палуб. Кроме того, появилась линейно-возвышенная над конечной кормовой пятая башня, таким образом количество 280-мм орудий увеличилось до десяти.

Image Hosted by ImageShack.us

(Кёниг)
В Англии (правительство и парламент) утвердили новую кораблестроительную программу 1909 финансового года, первоначально включавшую в себя постройку трех линейных кораблей ("Геркулес", "Колоссус" с 305-мм и "Орион" с новейшей 343-мм артиллерией главного калибра) и один линейный крейсер ("Лайон" также с 343-мм орудиями), но этого правительству Великобритании показалось недостаточно, и специальным постановлением в августе 1909 г. решено было заложить "Conditional Dreadnought" ("непредвиденные дредноуты"). А именно — три линкора типа "Орион" ("Монарх", "Конкерор" и "Тандерер") и один линейный крейсер типа "Лайон" ("Принцесс Ройял").

Image Hosted by ImageShack.us

(Колоссус)
Германия, завершая свою кораблестроительную программу 1909 года, последовательно заложила линкор "Ольденбург" (отставший в строительстве от своих "систершипов" типа "Остфрисланд" по программе 1908 г.), а также два линкора из пяти типа "Кайзер" ("Кайзер" — головной и "Фридрих дер Гроссе") и однотипный с "Мольтке" линейный крейсер "Гебен". На январь 1910 года Великобритания имела в составе флота четыре дредноута, три проходили заводские испытания, шесть были заложены на стапелях. Германия в то же время имела на вооружении два дредноута, два были готовы к испытаниям, на судоверфях строились шесть дредноутов и три линейных крейсера.

Image Hosted by ImageShack.us

(Баден)
Принятая Великобританией беспрецедентная судостроительная программа 1909 года, главной особенностью которой явилась постройка супердредноутов, вооруженных 343-мм артиллерией главного калибра, начальником Управления военного судостроения Филипом Уотсом была охарактеризована как "не имеющая себе равных по финансированию". Впервые на вооружение военно-морского флота Британии поступили тяжелые орудия, относящиеся к "новейшей морской артиллерийской системе, способные посылать снаряды весом в полторы тысячи фунтов на расстояние в 24 тысячи ярдов" (около 120 кабельтовых). Их появление знаменовало новый этап как в военно-морской гонке вооружений по обоим берегам Северного моря, так и в военно-морской истории.

Image Hosted by ImageShack.us

(Мольтке)
Артиллерия главного калибра на линейных кораблях типа "Орион" являлась наиболее принципиальной частью нового проекта. С линейного корабля "Орион" началась постройка первых британских сверхдредноутов, то есть кораблей с возможно крупным калибром главной артиллерии. 343-мм калибр орудий, установленных на "Орионе", был началом в повышении калибра тяжелой морской артиллерии.
Оскар Парке в своем фундаментальном труде "Британские линкоры" писал: "...На линейных кораблях типа "Орион" и на линейных крейсерах типа "Лайон" было решено вернуться к орудиям калибра 13,5 дюйма (343 мм), которые в последний раз были установлены на старых броненосцах типа "Роял Соверен" (1894 г.).

Image Hosted by ImageShack.us

(Орион)
Известие, что вскоре новые линкоры будут оснащены орудиями большего калибра, чем существующий на тот момент, стало "хорошо известным секретом", и, хотя новейшие орудия официально были обозначены как "12-дм орудие" с индексом "А" на время их заводских испытаний, действительные технические характеристики орудий получили широкую огласку в прессе только после закладки новых супердредноутов, и то только, потому, что не было запрета на публикацию в печати такой "неофициальной" информации. Официально, конечно, этот фарс должен был продолжаться и дальше, так как Британский артиллерийский кадастр в 1913 году в качестве "самых последних" данных представил военно-морскому ежегоднику "Брассей" сведения об орудиях главного калибра, установленных на новых линейных кораблях, как "... 12-дюймовые с длиной канала ствола 45 калибров", с расплывчатой пометкой в кадастре: "...Возможна установка других орудий главного калибра, но в наших интересах подробности конструкции и технические характеристики новых орудий признано целесообразным не публиковать".

Image Hosted by ImageShack.us

(Лайон)
Сбитые с толку немцы с их "совершенной" военной разведкой так и не смогли узнать каких-либо секретных сведений о боевых возможностях новых орудий. Позже, когда "священные тайны" о новых орудиях открылись, вышла публикация на двенадцати дополнительных страницах Кадастра под заголовком "Описание последних моделей орудий фирм "Виккерс" и "Армстронг", что до некоторой степени явилось выдающимся событием. Таким образом сложилось мнение, что британским военным флотом были приняты на вооружение орудия, всецело превосходящие другие образцы, созданные до этого в мире. На самом деле все оказалось намного проще, так как два орудия одного калибра и одинаково совершенные в своей конструкции являются практически и равными по своей мощи. В действительности различием является человеческий фактор, а этого не может оценить и предвидеть ни один конструктор-баллистик. В конце концов был дан оригинальный ответ: "Зачем нам делиться нашими секретами без пользы для себя?" На этом все слухи вокруг новых орудий прекратились сами собой."

Image Hosted by ImageShack.us

(Индомитебл)
На линейном корабле "Нептун" невозможно было разместить пять орудийных башен в диаметральной плоскости из-за обширной кормовой и носовой надстроек, кроме того, из-за смещенных в носовой части фок-мачты и передней дымовой трубы, отсюда не совсем удачная попытка обеспечить максимальный бортовой залп при сохранении носового и кормового залпа. Но от принятия решения разновысокого расположения орудийных башен на "Нептуне" был всего лишь шаг до их размещения на "Орионе", где кормовая бортовая башня на "Нептуне" передвинулась в диаметральной плоскости в середину "Ориона", а носовая бортовая башня на "Нептуне" - в позицию поднятой носовой башни.

Image Hosted by ImageShack.us

(Нептун)
На "Нептуне", так же как и на линейных кораблях предыдущей серии типа "Коллингвуд", были установлены новые 50-калиберные 305-мм орудия главного калибра, которые конструктивно были доведены до предельно возможной длины, веса снаряда и дульной скорости. Эти орудия относились к "одиннадцатой" модели этого калибра (по официальной британской терминологии, "Марка XI" или Мк. XI) и, по мнению многих исследователей, считались не такими успешными, как 45-калиберные 305-мм орудия Мк. X, установленные на "Дредноуте", из-за больших напряжений и значительной эрозии канала ствола, возникавших в результате стрельбы, что в конечном итоге сказывалось на их дальнобойности и точности.

Image Hosted by ImageShack.us

(Коллингвуд)
Спроектированные в 1905 году фирмой "Виккерс" специально для линейных кораблей типа "Коллингвуд", прямых наследников "Дредноута", 305-мм орудия образца Мк. XI с длиной ствола 50 калибров (15 250 мм) и общей длиной 15 672 мм весили 65,6 тонны. Орудия стреляли снарядами весом 386 кг, при этом вес заряда нитроглицерино-пироксилинового бездымного пороха (кордит) составлял 139,3 кг, с начальной скоростью 917,5 м/сек, и развивали дульную энергию 16 276 т/м. При угле возвышения ствола орудия 15,5° максимальная дальность стрельбы составляла 19 630 м (106 каб.). Скорострельность орудия составляла 2 выстрела в минуту. Хотя 305-мм снаряды могли вполне успешно пробивать самую толстую броню в ходе боя, они не могли нести заряд большой разрывной силы, необходимый для нанесения серьезных разрушений внутри корабля. Очевидным решением этой задачи было бы использование орудий большего калибра, поскольку более тяжелые снаряды могли бы содержать требуемый заряд, а более низкая дульная скорость, вызывавшая меньший износ ствола, все-таки могла бы обеспечить достаточную дульную энергию для максимального поражающего действия, при этом угол возвышения орудия составлял бы не менее 20°. Таким образом продлевался срок службы орудий, и можно было производить более точную прицельную стрельбу.

Image Hosted by ImageShack.us

(Дредноут)

by DAY1923

Дата публикации : 07-10-2007 (Просмотров статьи : 13)
Статью опубликовал : jaroslaff



Вернуться
Ваше имя:
Вашь e-mail:

Very Happy Smile Sad Surprised
Shocked Confused Cool Laughing
Mad Razz Embarassed Crying or Very sad
Evil or Very Mad Twisted Evil Rolling Eyes Wink
Exclamation Question Idea Arrow

Запомнить



На главную | Поиск | Топ | Обратная связь | Опросы | Архив новостей | Статьи
Design by spaiz.net